QUASA - Pag-uugnay sa Pag-uugnay sa Isang Tao sa Iba Pang Iba sa Buong Mundo

QUASA Ang Unang Desentralized Platform ng Freight. Pinapalitan namin ang lahat ng mga tradisyunal na platform at nag-aalok ng mga solusyon sa mga problema tulad ng: burukrasya, mataas na bayarin sa komisyon at hindi sapat na mga paghihigpit sa seguro, mga hadlang sa impormasyon at bayad sa hukuman.

Ang aming misyon ay upang tulungan ang mga may-ari ng kargamento, mga operator ng kargamento, mga tagatanggap, at iba pang mga kalahok sa industriya na tumanggap at maghatid ng karga sa mga pinaka-kanais-nais na mga termino.

Ang QUASA ay nagpapatupad ng isang natatanging algorithm na nagbibigay ng mga kargamento ng air transport na mga organisasyon sa buong mundo. Ang algorithm at solusyon ng teknolohiyang ito ay ang kaalaman sa internasyunal na transportasyon ng transportasyon ng hangin. Ang pagpapatakbo ng aktwal na pagpapatakbo ay nangangahulugan ng pagpapakilala ng mga pare-parehong pamantayan at mga modernong solusyon sa logistik na tinitiyak ang epektibong paggamit ng mga geographic na kinakailangan. Ito ay hindi tungkol sa pagpapalawak ng mga indibidwal na elemento ng logistik, ngunit tungkol sa paglikha ng isang bagong air cargo logistics na kapaligiran na nakakatugon sa mga modernong pangangailangan.

Sa QUASA, ang mga presyo para sa mga trak ay nabuo gamit ang isang katangi-tanging algorithm na nangangalap ng mga ito sa pamamagitan ng mga IT channel mula sa mga nangungunang mga operator ng Russian at internasyonal. Ang pag-andar ng sistemang ito ay idinisenyo upang protektahan ang mga may-ari ng kargamento at mga kargamento operator.

Kapag naghahambing sa mga alok mula sa iba't ibang mga kumpanya o sa iba pang mga serbisyo, dapat mong maunawaan na ang kasama sa paghahatid at linawin kung ano ang "lahat ng bagay" ay hindi labis. Pagkatapos ng lahat, madalas na ang pinakamaliit na alok ay lumiliko na ang pinakamalaking isa talaga. Sa mga serbisyong QUASA masisiguro ka laban sa kalabuan kung saan lumilitaw ang mga karagdagang punto sa iyong account, na makabuluhang pinatataas ang halaga ng mga pagbabayad.

Ang teknolohiya ng QUASA ay makabuluhang bawasan ang dami ng oras, pera at mga human resources na kasangkot sa proseso ng transportasyon ng tren. Kasabay nito, ang mga bagong merkado ay bukas sa mga operator, at ang platform ng QUASA ay magiging pamantayan ng kalidad ng serbisyo na ibinibigay sa merkado.

QUASA - LOGISTIC 2.0

Mga pamantayan ng industriya
Ang kapaligiran para sa paglago at pagpapaunlad ng mapagkumpitensyang mga kumpanya
Warranty para sa mga carrier ng kargamento at may-ari ng karga
Lumabas sa pangunahing merkado
I-optimize ang paggamit at paghahatid ng mga serbisyo
Advertising at pagkonsulta para sa mga kumpanya na may iba't ibang mga antas

MARKET PROBLEMS

Sa kasalukuyan, ang market ng kargamento ay halos kapareho sa merkado ng taxi bago ito nakuha ng mga kompanya ng Internet: ito ay maliwanag, may kaguluhan at nahati sa pagitan ng mga rehiyon ng mga rehiyon, hindi sa kompetisyon, kundi para sa ilang mga panloob na mga dahilan at panuntunan.

Hindi marami ang magkaroon ng kamalayan na transportasyon logistik ay isang malaking industriya na maihahambing sa ang sukat ng pinakamalaking pandaigdigang industriya. At anuman ang laki nito, ito ay nananatiling isang mataas na fragmented na branch at walang kakayahan, na puno ng mga tagapamagitan at trabaho schemes ay hindi transparent. Kahulugan na ito ay higit pa o mas mababa kaugnay sa umuusbong na mga merkado at binuo bansa.

Ang Logistics ay hindi isang kilusan lamang. Kasama ng kanyang maraming mga palipat-lipat na impormasyon: nagpadala, tatanggap, tungkol sa likas na katangian ng cargo, kung paano makaya, kung paano mag-empake, kung ano ang gagawin sa mga huling talata ... Siyempre pa, ang logistik deal na may isang napakalaking sirkulasyon dokumento, na siya namang tinitimbang sa industriya na ay nai kumplikado. End user ay hindi maaaring trace ng isang landas na natupad ang produkto bago ito nahulog sa kanyang mga kamay.

Ang lahat ng mga application at serbisyo na nilikha sa negosyo Logistics ay nagmumula sa malaki o maliit na kumpanya sa transportasyon. Ang kanilang software ay palaging isang paraan ng automating ang proseso

Ang kakanyahan ng problema na ipinasiya ng proyekto

Sa kasalukuyan, ang komisyon para sa mga serbisyo ng tagapamagitan sa average na transportasyon ay 10 hanggang 25% ng kabuuang bilang ng mga order. Kasabay nito, ang pagbubuo ng halagang ito at ang susog nito ay hindi kinokontrol ng customer sa anumang paraan.

Karamihan sa mga panganib sa industriya ng logistik ay may kaugnayan sa mga pananalapi at mga kakulangan sa pagpapadala ng impormasyon, na maaaring mali o hindi kumpleto.

Ang pag-iwas sa pagtatrabaho sa mga sentralisadong serbisyo at paggamit ng mga teknolohiya ng SMARTCONTRACT at BLOCKCHAIN ay titiyak sa transparency sa merkado ng logistik. Ang pagtatatag ng isang komisyon ay magiging malinaw, at ang presyo ng mga serbisyo ay bumababa dahil sa bukas at malinaw na pakikipag-ugnayan ng lahat ng mga kalahok sa supply chain. Ang teknolohiya ng QUASA ay makabuluhang bawasan ang dami ng oras, pananalapi at mga mapagkukunan ng tao na kasangkot sa proseso ng transportasyon. Kasabay nito, ang mga bagong merkado ay bukas sa mga operator, at ang platform ng QUASA ay magiging pamantayan ng kalidad ng serbisyo na ibinigay sa merkado.

Ang isa pang problemang proseso ay ang kakayahang makakuha ng impormasyon tungkol sa mga paggalaw ng karga at kundisyon. Ngayon ang mga karagdagang pondo ay ginagamit para dito, at, samakatuwid, ang laki ng komisyon ay tumataas. Kapag ginagamit ang platform ng QUASA, ang data na ito ay isasama sa BLOCKCHAIN, at ang mga smart na kontrata ay titiyakin ang pagsunod sa lahat ng mga term sa kontrata at awtomatikong gumawa ng pinagsamang kasunduan ayon sa data na naka-imbak sa Blockchain.

Alinsunod dito, ang pagsunod sa mga term sa kontrata ay susubaybayan.

Ang mga customer ng serbisyo ay binibigyan ng pagkakataon na makipag-ugnayan nang hayagan at halatang may mga operator, na humahantong sa solusyon ng lahat ng mga pangunahing aspeto ng transport ng kargamento.

Mga problema sa industriya

Mahigit sa 80% ng lahat ng mga pagpapadala ay ginawa ng mga tagapamagitan. Ang dahilan kung bakit nangyayari ito ay:

Magtiwala ng problema

Sa US, ayon sa pag-aaral, ang kabuuang pagkalugi sa sektor ng transportasyon at logistik ng krimen sa ekonomiya ay mula sa $ 8 hanggang $ 30 bilyon. Hinihikayat ang mga tao na bumuo ng mga kontrata sa mga kasosyo at kliyente mula sa isang legal at pinansiyal na pananaw upang maiwasan ang pagkalugi ng $ 40 bilyon taun-taon, habang 20% ng karga ay hindi pa ganap na nakaseguro. Ang mga target na isyu ay nangangailangan ng ilang mga panganib ng oportunistikong pag-uugali, na kasama na sa mga gastos sa transportasyon.

Ang panganib ng bangkarota ng mga may-ari ng karga

Ang pangwakas na pagbabayad ay kadalasang ginagawa pagkatapos ng oras na natanggap ito ng may-ari ng karga mula sa carrier. Pinipilit nito ang mga kumpanya sa transportasyon na magsagawa ng angkop na pagsusumikap sa mga may hawak ng kargamento at singilin ang mga bayarin sa premium para sa posibleng default na panganib ng kanilang mga obligasyon. Ang mga kompanya ng logistik ay nagbabago ng kanilang mga gastos sa hanay na hanggang 30% at kahit na lumihis mula sa mga transaksyon depende sa reputasyon ng labanang partido.

Ang panganib ng nakatagong pinsala

Sa panahon ng transportasyon, ang kargamento ay maaaring nasira, habang ang operator ay hindi maaaring malaman ito. Kung ang may-ari ng kalakal (o ang huling link sa kadena ng supply) ay tumatanggap ng isang depektibong bagay, kung minsan ay imposible na kunin ang kabayaran sa korte, dahil hindi alam kung sino ang may pananagutan sa pinsala.

Panganib ng pag-iwas sa buwis

Kung may hinala mula sa regulator ng buwis, na may kaugnayan sa hindi bababa sa isa sa mga partido sa supply chain sa pag-iwas sa buwis, ang mga kalakal ay maaaring i-withdraw o frozen.

Panganib ng pera

Maaaring itakda ng mga operator at forwarder ang mga presyo sa isang pera na naiiba mula sa kasalukuyang pera. Sa kasong ito, ang mga kompanya ng logistik ay napipilitang kumpletuhin ang mga kontrata sa pagbabayad ng mga bayarin upang ibukod ang panganib ng pagbawas ng pera. Nagbibigay ito ng mga serbisyong pang-logistik nang mas mahal.

Hindi sapat ang seguro

Karamihan sa mga nagpapasa ng kumpanya ay nagsasagawa ng seguro para lamang sa pagkawala ng sasakyan, ngunit hindi para sa pagkawala ng karga at kabayaran para sa mga pinsala

Mga problema ng mga hadlang sa impormasyon at mataas na presyo

Gastos naghahanap ng impormasyon tungkol sa mga bayarin at transactional gastos ng operator ay napakataas na dahil sa merkado pagkapira-piraso at kakulangan ng standardisasyon ng pagbabayad algorithm, ang daloy dokumento, ang availability ng mga karagdagang serbisyo at pagbubuwis. Ito ay nagiging sanhi ng merkado upang maging mas mababa mapagkumpitensya at gawin itong isang pinamamahalaang nagbebenta. Kaya, ang may-ari ng payload ay nakaharap ang pangangailangan na malaman nang maaga at ihambing ang mga presyo para sa transportasyon at para sa mga mamahaling tseke. Ang apektadong ito ay nakakaapekto sa mga may-ari ng kargamento at mga operator ng kargamento. Halimbawa, ang kawalan ng pangkalahatang puwang ng impormasyon ay humahantong sa pagkawala ng kahusayan at pagkaantala dahil sa kakulangan ng data sa mga walang laman na lalagyan.

Mga problema sa idle

Ang prinsipyo ng pendulo ay nangangahulugan ng pagkawala ng hanggang 50% na kahusayan sa sektor ng logistik. Ang problema ay ang balanse ng mga pag-export at pag-angkat ay nag-iipon sa subregion, samakatuwid, ang mga drayber ng trak ay naghahatid ng mga inumin mula sa Arezzo hanggang Thessaloniki na makikinang at bumalik na walang laman, dahil walang naka-export mula sa Thessaloniki. Kaya, ang mga nangungupahan, bilang isang tuntunin, doblehin ang kanilang mga rate.

DESISYON

Ang pangunahing gawain nito ay upang mabawasan ang mga gastos sa logistik, kaya ang bahagi nito sa halaga ng mga kalakal ay napakaliit

Magtiwala ng problema

Ang mga kontrol ng sasakyan ng kargamento ay ginawa, sa kahilingan, hanggang sa matagumpay na sarado ang transaksyon. Ang lahat ng mga aksyon ay naitala sa blockchain, na nagbubukod ng mga di-nagtitiwala na relasyon sa pagitan ng mga partido; Ang Smart Contract, na kung saan ay maaprubahan sa simula ng paghahatid, ay awtomatikong makumpleto ang pag-aayos kasama ang data na nakaimbak sa blockchain. Opportunistikong pag-uugali na kasama sa mga gastos sa pagpapadala.

Ang panganib ng bangkarota ng mga may-ari ng karga

Ang mga pinahintulutang tagapahintulot ng tagatustos at mga may-ari ng kargada ay nagpapalaki sa pangkalahatang antas ng responsibilidad Ang QUASA ay mag-publish, ayon sa modernong teknolohiya ng DLT, isang pribadong lisensya para sa mga supplier. Ang iba pang mga organisasyon ay dapat tumanggap at mag-verify ng data na ito.

Mga pagpapasya sa pera at buwis sa merkado

Ang QuasaCoin ay isang solong virtual na pera kung saan ang lahat ng mga pagbabayad ay gagawin sa pamamagitan ng serbisyong QUASA.

Hindi sapat ang seguro

Sinasaklaw ng awtomatikong pagsingil ng seguro hindi lamang ang mga panganib na maaaring mangyari sa pamamagitan ng oportunistikong pag-uugali ng katumbas, kundi pati na rin ang panganib ng pinsala na dulot ng force majeure.

Mga problema ng mga hadlang sa impormasyon at mataas na presyo

Ang pangkalahatang sistema ng impormasyon ay epektibong pinag-aaralan ang data at nagpapakita ng mga simpleng kagamitan. Sa kasong ito, mayroong isang makabuluhang pagbawas sa antas ng pagkaantala at pangkalahatang mas mataas na kahusayan. Ang mga pagtataya ay tumutulong na mabawasan ang pag-load sa port, palawakin ang pagpaplano ng abot-tanaw, iwasan ang kasikipan. Pinipili ng subscriber mismo ang opsyon sa pagpapadala, na tumutugma sa kanyang pagtingin sa mga karagdagang pagpepresyo, mga tuntunin at serbisyo. Ang mga medyo mababa na pagbabayad sa serbisyo (2-3% kumpara sa 8-15% para sa regular na forwarder at 10-25% para sa mga broker) iba-iba ang QUASA mula sa mga kakumpitensya sa industriya.

Ang panganib ng nakatagong pinsala

Ang online na pagsubaybay sa GPS ng mga lokasyon ng kargamento at ang kanilang kasalukuyang kalagayan ng pagkawasak, ay isinagawa gamit ang blockchain technology. Sa unang bahagi ng yugto, QUASA ay isama sa mga umiiral na provider ng pagsubaybay, ayon sa kanilang protocol (https, MQTT, atbp). Ang data ay pinagsama at ipinapakita sa end user.

Ang pagpapakilala ng isang buong cycle ng paghahatid ng trapiko sa mga pag-andar ng application ay magbibigay-daan QUASA upang magbigay ng mahalagang mga serbisyo sa merkado logistik: mga proseso ng negosyo gamit ang QUASA garantiya ng isang mas malaking kita at maaasahang kaysa sa direktang pakikipag-ugnayan ng kargada carrier na may-ari ng cargo.

Ang solusyon sa mga client, ang may-ari ng cargo, para sa mga carrier, kargamento forwarders at pagpapadala sa pangkalahatang market, basahin ang whitepaper proyekto.

Opisyal na TIM & Link: